直播日照12月25日讯 水渣是在高炉炼铁过程中发生的一种固态废料，以往一般作为工业废弃物处理，现在经过专门处理后却变“废”为宝，产品出口到国外市场，完成了节能、增效、环保。
水渣发生量一般占钢铁产值的5%-10%。怎样处置水渣是钢铁企业遍及要处理的一个难题。
假如要堆存在现场，不只要对它进行苫盖，还需要支付很多的人力和物力来处置它，而且堆存时刻长了之后，简单风化，易引起环境污染。
企业技术人员经过具体化验剖析后发现，水渣具有十分杰出的颗粒级配和孔隙结构，还有硅、钙、镁、铝等有利成分和共同的物理、化学功能，具有变“废”为“宝”的潜力。
水渣其间含有较多的玻璃体，经过研磨、水化化学反应之后，可以发挥它的胶凝功能，咱们就开发了一种低碳胶凝资料，可以增强水泥的强度。
针对水渣的这一特性，日照钢铁新上专业设备，将水渣研磨成水渣粉后作为建筑资料的质料，活跃开辟国际市场。可是怎样来完成密闭储运和装船通关又成了企业的一项难题。了解到这一状况后，日照海关辅导企业请求适用“边运抵边装船”等海关监管方针，完成监管和服务共赢。
海关“边运抵边装船”监管方法，是指货品到港后进入到相应的码头作业区域，在海关监管下视为货品运抵，并向海关发送运抵陈述，承认货品放行后即可展开货品装船作业。
经过这一个形式，水渣粉出口作业功率提升了60%左右，不只节省了咱们的场所资源，还减少了货品在码头的存储倒运等多个环节，大大降低了咱们的出产作业本钱。
到12月中旬，日照海关现已监管出口水渣粉192.3万吨，同比增加3.3倍，估计全年出口有望到达210万吨，同比增加3.5倍。
结合口岸货品特色，活跃开释“边运抵边装船”等方针盈利，让符合条件的货品“应享尽享”，推进外贸保稳提质。（记者：刘献琦 葛平金）